في تشيك دراسات ماجستير أو كورسات أدارة

COURSE

يمكنك عادة أخذ دورات التعليم العالي إذا كنت 18 سنة أو أكثر. انهم تدرس بانتظام في الجامعات والكليات والمؤسسات المهنية مثل المدارس الفنية أو كليات الزراعة - وكلها تقريبا التي لديها مواقعها الخاصة على الإنترنت. يمكنك الحصول على مجموعة واسعة من المهارات، على سبيل المثال، والدبلومات، ودرجات البكالوريوس ودرجة الأساس ودرجات الدراسات العليا.

دورة هي فئة أو مجموعة من الطبقات التي تغطي موضوع محدد طوال مدتها. ويمكن لبرامج تغطي الدورة العديد من المواضيع المختلفة وأغراضا عديدة للطلاب، واحدة منها قد تكون لتوفير خبرة إضافية والتدريب داخل قاعدة معرفية محددة أو المسار الوظيفي.

 

الجمهورية التشيكية، بلد غير ساحلي في أوروبا الوسطى. يحدها البلاد عن طريق ألمانيا إلى الغرب، إلى الجنوب النمسا، وسلوفاكيا من الشرق وبولندا إلى الشمال. عاصمتها وأكبر مدنها، يبلغ عدد سكانها 1.3 مليون نسمة، هي براغ.

كورسات Courses في تشيك. أحصل على معلومات عن الجامعة واتصل بمكتب القبول بثلاث خطوات

قراءة المزيد

بالطبع - طائرة خفيفة طائرة رخصة طيار Lapl (أ)

FLY FOR FUN S.R.O.
دراسه في الجامعة دوام كامل دوام جزئي September 2017 تشيك براغ

الحصول على رخصة طيار والتي سوف تسمح لك أن تكون طيارا يقود الطائرة أجنحة ثابتة إلا عن رحلات جوية الأعمال. [+]

. ضوء الطائرات التجريبية رخصة الطائرة - LAPL (A) الحصول على رخصة طيار والتي سوف تسمح لك أن تكون طيارا يقود الطائرة أجنحة ثابتة إلا عن رحلات جوية الأعمال. متطلبات الطلاب الحد الأدنى من 17 عاما، للمتقدمين هناك حاجة الذين تقل أعمارهم عن 18 موافقة الوالدين. الموافقة الطبية صالحة الأهلية الصحية من الدرجة الثانية. مع امتحان القبول طبي في معهد الصحة الطيران. وهناك حاجة صالحة بطاقة من عامل الهاتف لأول رحلة سولو (الدورة جزء من الإعداد النظري) نعالج بالطبع الجزء النظري النظرية إعداد قبل الرحلة يحدث في الفصول الدراسية في المطار Sazená. الجزء الثاني من الإعداد النظري يتكون من إعداد الذات والمشاورات. منهج الأجزاء النظرية: قانون الهواء، طائرة والمعارف العامة، الطيران الأداء والتخطيط، والأداء البشري والقيود، الأرصاد الجوية، والملاحة، الإجراءات التشغيلية، مبادئ الطيران والاتصالات. الجزء العملي مطلوب ما لا يقل عن 30 ساعة طيران وفقا لمنهج المعتمدة. ويسمح للحامل العلا، المنزلق والتجريبية طائرات الهليكوبتر ترخيص ساري المفعول إلى الاعتماد في 50٪ من له / لها ساعات الطيران من زمن الرحلة كطيار في القيادة إلى العدد الإجمالي للساعة طيران للحصول على رخصة LAPL. يتم تنفيذ التدريب على نوع الطائرة وهي من طراز سيسنا 150، وهي من طراز سيسنا 172 RG أو الماس DA40. خطة التدريب على الطيران LAPL: أنشطة ما قبل الطيران بما في ذلك تحديد الوزن والتوازن، والتفتيش قبل الرحلة والحضور طائرة حركة المطار والطيران ترتيب العملية والتدابير والإجراءات اللازمة لمنع التصادم إرشاد السفن وفقا لتوجه البصري الخارجي رحلة خلال انخفاض سرعة الهواء، والتعرف على حالات الطوارئ ومنع توقف الأولي وسقوط رحلة خلال سرعة الهواء عالية في حالات الطوارئ، والاعتراف تدور وتدور لاسترداد المعتادة الإقلاع والهبوط وعبر الرياح الحد الأقصى لقدرة الإقلاع، الهبوط على مناطق الهبوط بعد مسافة قصيرة رحلة فقط مع استخدام الراديوية، بما في ذلك 180 درجة بدوره على الأفق رحلات طيران والملاحة مع استخدام التوجيه البصري، مات الحساب الملاحة اجراءات الطوارئ بالوصول والمغادرة والرحلات الجوية عبر البلاد على المطارات التي تسيطر عليها، وإجراءات الاتصال وعبارات في نهاية الدورة الفحص النظري هو في شكل اختبار اتخذت في الهيئة العامة للطيران المدني. يتم التحقق من المهارات العملية من قبل ضابط اختبار (examinator) من الهيئة العامة للطيران المدني. [-]

بالطبع - طيار خاص من طائرات الهليكوبتر شركته تنوي (ح)

FLY FOR FUN S.R.O.
دراسه في الجامعة دوام كامل دوام جزئي September 2017 تشيك براغ

تمكن رخصة طيار PPL لأداء وظيفة الطيار في الأوامر (لا للنظر) أي الطائرات المستخدمة عن رحلات جوية غير التجارية. [+]

طيار خاص من طائرات الهليكوبتر - PPL (H) تمكن رخصة طيار PPL لأداء وظيفة الطيار في الأوامر (لا للنظر) أي الطائرات المستخدمة عن رحلات جوية غير التجارية. متطلبات الطلاب الحد الأدنى من 17 عاما، للمتقدمين هناك حاجة الذين تقل أعمارهم عن 18 موافقة الوالدين. الموافقة الطبية صالحة الأهلية الصحية من الدرجة الثانية. مع امتحان القبول طبي في معهد الصحة الطيران. وهناك حاجة صالحة بطاقة من عامل الهاتف لأول رحلة سولو (الدورة جزء من الإعداد النظري) نعالج بالطبع الجزء النظري النظرية إعداد قبل الرحلة يحدث في الفصول الدراسية لدينا في مطار Sazená. ويضم الجزء النظري الدروس وفي شكل محاضرات والمشاورات، والجزء الثاني من الإعداد النظري هو في شكل selfstudying والمشاورات. المنهج من الجانب النظري ويشمل: قانون الهواء، طائرة عامة، الطيران الأداء والتخطيط، والأداء الإنسان والحد، الأرصاد والملاحة وراديو الإيدز، الإجراءات التشغيلية، مبادئ الطيران والاتصالات. ممارسة مطلوب ما لا يقل عن 45 ساعة طيران وفقا لمنهج المعتمدة. ويسمح للحائز على رخصة طيار صالح العلا، المنزلق وطائرات الهليكوبتر لحساب 10٪ من له / ساعات الطيران لها من زمن الرحلة كطيار في القيادة (6 ساعات على الأكثر) في العدد الإجمالي للساعة طيران لتلقي رخصة PPL. يتم تنفيذ التدريب على نوع طائرات هليكوبتر روبنسون R22 أو روبنسون R44. PPL (H) خطة التدريب على الطيران: عمليات ما قبل الطيران، بما في ذلك كتلة وتقرير التوازن، والتفتيش هليكوبتر وتقديم الخدمات. عمليات المطارات ونمط حركة المرور، والاحتياطات والإجراءات لتفادي الاصطدام. السيطرة على طائرة هليكوبتر بالرجوع البصرية الخارجية؛ الإقلاع، الهبوط، تحوم، ابحث المنعطفات والتحولات الطبيعية من وإلى تحوم. إجراءات الطوارئ، دوران ذاتي الأساسية، عطل في المحرك محاكاة، والانتعاش بالرنين الأرض إذا كان ذلك مناسبا لكتابة. جانبية والى الوراء الطيران، ويتحول على الفور. بدايته اعتراف عصابة دوامة والإنعاش؛ دوران ذاتي هبوط، محاكاة الهبوط المحرك حالا، وممارسة أجبر الهبوط. أعطال أجهزة المحاكاة وإجراءات الطوارئ المتعلقة الأعطال من المحركات والتحكم والكهربائية والدوائر الهيدروليكية. تحول حاد. التحولات، وتوقف سريع، من المناورات الرياح، المنحدرة الهبوط الأرضي والإقلاع. سلطة محدودة وعمليات منطقة محصورة بما في ذلك اختيار والعمليات من وإلى مواقع غير مهيأة. رحلة بالرجوع الوحيدة لأدوات الرحلة الأساسية بما في ذلك الانتهاء من مستوى 180 درجة بدوره والتعافي من المواقف غير عادية لمحاكاة دخول غير مقصود في سحابة (يمكن إجراء هذا التدريب من قبل FI (H)؛ عبر البلاد تحلق باستخدام إشارة بصرية، حساب الموتى، وحيثما كان ذلك متاحا، مساعدات الملاحة اللاسلكية؛ العمليات من وإلى وعبور المطارات التي تسيطر عليها، والامتثال للإجراءات خدمات الملاحة الجوية، وإجراءات الاتصال وعبارات في نهاية الدورة الفحص النظري هو في شكل اختبار اتخذت في الهيئة العامة للطيران المدني. يتم التحقق من المهارات العملية من قبل ضابط اختبار (examinator) من الهيئة العامة للطيران المدني. كيفية ترتيب والتدريب على الطيران؟ استئجار طائرة يمكن حجز باستخدام استمارة على الانترنت أو عن طريق الهاتف على الرقم: (+420) 724 327 922 [-]

بالطبع - تصنيف أداة طريقها (مجلة إكزكتف إنتلجنس ريفيو)

FLY FOR FUN S.R.O.
دراسه في الجامعة دوام كامل دوام جزئي September 2017 تشيك براغ

حاصل على معدل الفائدة الفعلية يمكن أن تؤدي الرحلات الجوية في وضح النهار في ظل ظروف IMC في المرحلة طريقها الرحلة. ويمكن تمديد هذا الامتياز عن رحلات جوية الليل تحت IFR في مراحل طريقها الرحلة، إذا كان الطيار هو بالفعل حاصلا على تقدير الليل. [+]

. في طريقها صك التصويت - مجلة إكزكتف إنتلجنس ريفيو حاصل على معدل الفائدة الفعلية يمكن أن تؤدي الرحلات الجوية في وضح النهار في ظل ظروف IMC في المرحلة طريقها الرحلة. ويمكن تمديد هذا الامتياز عن رحلات جوية الليل تحت IFR في مراحل طريقها الرحلة، إذا كان الطيار هو بالفعل حاصلا على تقدير الليل. شروط القبول يجب على الطالب حاصلا على الدرجة الطبية 2 شهادة على الأقل مع إجراء فحص إضافي وفقا لMED.A.030 (ز) تكون على الأقل 18 سنة من العمر يجب أن يكون PPL (A) أو CPL (A) ولها 20 ساعة على الأقل من الرحلات الجوية والملاحة كطيار في القيادة المنهج التدريبي نظرية وتتكون نظرية 80 ساعة من المحاضرات والمشاورات في المدرسة أتو. قبل التدريب العملي، سوف يتلقى الطالب شهادة إتمام هذه الدورة النظرية وفقا لFCL.615 تدريب عملي مدرسة الأرض: 10 ساعات التدريب على الطيران: 15 ساعة [-]

بطبيعة الحال - أداة المدرب التدريب على الطيران - المعهد الجمهوري الدولي

FLY FOR FUN S.R.O.
دراسه في الجامعة دوام كامل دوام جزئي September 2017 تشيك براغ

امتيازات لIRI هي تكليف لهذه المسألة، إعادة التصديق وتجديد الأشعة تحت الحمراء على فئة الطائرات المناسبة. [+]

أداة المدرب التدريب على الطيران - IRI امتيازات لIRI هي تكليف لهذه المسألة، إعادة التصديق وتجديد الأشعة تحت الحمراء على فئة الطائرات المناسبة. متطلبات الطلاب العمر: 18 سنوات على الأقل الطبية 1 أو 2 الطبي بطاقة صالحة إجادة اللغة الإنجليزية: منظمة الطيران المدني الدولي دقيقة. مستوى 4 لCPL أو PPL أصحاب: أكملوا لا يقل عن 800 ساعة طيران تحت IFR، منها 400 ساعة على الأقل يجب أن يكون في الطائرات لأصحاب FI: لا يقل عن 200 ساعة من زمن الرحلة تحت IFR، والتي تصل إلى 50 ساعة قد تكون يجب أداة الوقت الأرض في FNPT الثاني يتضمن دورة تدريبية لIRI لا يقل عن 25 ساعة من الدروس النظرية. في حالة المتقدمين الحاصلين على شهادة FI (A)، وتخفض هذه الساعات إلى 5. [-]

بالطبع - طائرة مدرب طيران فاي (أ)

FLY FOR FUN S.R.O.
دراسه في الجامعة دوام كامل دوام جزئي September 2017 تشيك براغ

هل ترغب في تدريس تجربتك رحلة أشخاص آخرين؟ تمرير FI (أ) التدريب وأصبح مدرب طيران المهنية. [+]

. طائرة مدرب طيران FI (A) هل ترغب في تدريس تجربتك رحلة أشخاص آخرين؟ تمرير FI (أ) التدريب وأصبح مدرب طيران المهنية. متطلبات الطلاب يجب على مقدم الطلب: عقد CPL (A) أو PPL (A) ويكون لا يقل عن 200 ساعة طيران، منها 150 ساعة يجب أن يكون كطيار في الأمر (في هذه الحالة لا بد من اجتياز امتحانات CPL النظرية) لدينا 20 ساعة على الأقل من الرحلات الجوية عبر البلاد كطيار في القيادة، بما في ذلك 300 رحلة NM مع توقف هبوط كامل على اثنين من المطارات المختلفة. اجتياز الامتحان العملي دخول مع FI المؤهلين وفقا لJAR FCL 1.330 (و) لدينا فئة صالحة 2 الطبية لديهم لا يقل عن 30 ساعة طيران على طائرات محرك المكبس واحدة و 10 ساعة من التدريب تحلق الصك. أن يكون حاصلا على رخصة سارية المفعول المهاتفة الراديوية تكون على الأقل 18 سنة نعالج بالطبع الجزء النظري بعد استيفاء شروط القبول قد بدأت الدورة التدريبية، التي تتألف من التدريب النظري والعملي. حائز على PPL (A) بداية الدورة ليبرهن على وجود مستوى من المعرفة النظرية في نطاق قانون الإجراءات الجنائية (A). الجزء العملي ويشمل التدريب على الطيران 30 ساعة من زمن الرحلة. ويجري التدريب في طائرة C150 و 1 ساعة على الأقل على بايبر العشارية أو Z142. كيفية ترتيب والتدريب على الطيران؟ استئجار طائرة يمكن حجز باستخدام استمارة على الانترنت أو عن طريق الهاتف على الرقم: (+420) 724 327 922 [-]

بالطبع - التأهل لأداة الطيران

FLY FOR FUN S.R.O.
دراسه في الجامعة دوام كامل دوام جزئي 105 ساعات September 2017 تشيك براغ + 1 المزيد

تأهيل الأشعة تحت الحمراء يخول الطيار لأداة الطيران. [+]

التأهل لأداة الطيران تأهيل الأشعة تحت الحمراء يخول الطيار لأداة الطيران. متطلبات الطالب: يجب أن يكون مقدم الطلب عن الأشعة تحت الحمراء (A) PPL (A)، بما في ذلك التأهيل للرحلات جوية ليلية أو CPL (A) ويجب أن يكون 50 ساعة على الأقل من الخبرة زمن الرحلة مع رحلات الملاحة كطيار الرئيسي في طائرة أو مروحية، ولكن في ويجب أن يتم 10 من هذه الساعات الأقل مع طائرة. يجب أن يكون الطالب حاصلا على شهادة ما لا يقل عن الأهلية الصحية الثاني. الطبقة، مدد عن طريق الفحص من قبل JAR-FCL 3،355 (ب) .Age لا يقل عن 18 بطاقة yearsValid من radiotelephonist. عملية بالطبع الجزء النظري لبدء الجزء العملي هو مطلوب منها لتبرئة الأشعة تحت الحمراء جزء النظرية (A) / ATPL (A) في منظمة إرهابية أجنبية المعتمدة. يجب على الطالب ان تظهر شهادة أنه برأ الأشعة تحت الحمراء بالطبع النظرية (A) / ATPL (A). متطلبات اللغة يجب أن يكون مقدم الطلب عن الأشعة تحت الحمراء (A) معرفة كافية باللغة التشيكية، ويجب أن تظهر القدرة على استخدام اللغة الانجليزية كما ينص الملحق 1 ك JAR-FCL 1،200 من اجتياز امتحان معين من استخدام اللغة الإنجليزية الناطقة في كلية لندن الجامعية. عد الخبرة السابقة: صاحب CPL التأهيل (A) أو absolvent وحدة - أساسيات أداة الطيران قد خفضت المبلغ الإجمالي للتدريب لمدة 10 ساعات. جدول يلخص التدريب زمن الرحلة إلى اكتساب سبتمبر / IR (A) عدد ساعات التدريب الأرض 2 ° 00' عدد ساعات الطيران FNTP الثاني 30 ° 00' عدد ساعات الرحلة - الطائرة 20 ° 00' إجمالي عدد ساعات الطيران 50 ° 00' جدول يلخص التدريب زمن الرحلة إلى اكتساب MEP / IR (A) عدد ساعات التدريب الأرض 2 ° 00' عدد ساعات الطيران FNTP الثاني 35 ° 00' عدد ساعات الرحلة - الطائرة 15 ° 00' إجمالي عدد ساعات الطيران 50 ° 00' جدول يلخص زمن الرحلة لدورة MEP يختصر / IR (A) للحامل من الأشعة تحت الحمراء (A) عدد ساعات التدريب الأرض 2 ° 00' عدد ساعات الطيران FNTP الثاني 3 ° 00' عدد ساعات الرحلة - طائرة 2 ° 00' إجمالي عدد ساعات الطيران 5 ° 00' كيفية طلب التأهيل الأشعة تحت الحمراء؟ يمكن حجز التأهيل الأشعة تحت الحمراء باستخدام استمارة على الانترنت أو عن طريق الهاتف على الرقم: (+420) 724 327 922 [-]

بالطبع - رخصة متعددة المحركات

FLY FOR FUN S.R.O.
دراسه في الجامعة دوام كامل دوام جزئي September 2017 تشيك براغ

الانتهاء من الدورة يسمح لك أن يطير على متن الطائرات مع اثنين أو أكثر من المحركات. [+]

. رخصة متعددة المحركات - MEP الانتهاء من الدورة يسمح لك أن يطير على متن الطائرات مع اثنين أو أكثر من المحركات. متطلبات الطلاب يكون قد أكمل مقدم الطلب للحصول على تصنيف من الدرجة الأولى على الطائرات ذات المحرك الواحد على متن الطائرات 70 ساعة على الأقل كطيار في القيادة الموافقة الطبية صالحة الأهلية الصحية من الدرجة الثانية. PPL (A) أو CPL (A) العمر لا يقل عن 18 عاما نعالج بالطبع وسيجري التدريب بشكل فردي، لا بد من تقسيم التدريب العملي إلى يومين على الأقل رحلة ويشمل التدريب 6 ساعات من زمن الرحلة في طائرة Tecnam P2006T كيفية ترتيب والتدريب على الطيران؟ استئجار طائرة يمكن حجز باستخدام استمارة على الانترنت أو عن طريق الهاتف على الرقم: (+420) 724 327 922 [-]

بالطبع - تجاري CPL رخصة طيار (أ)

FLY FOR FUN S.R.O.
دراسه في الجامعة دوام كامل دوام جزئي 150 ساعات September 2017 تشيك براغ + 1 المزيد

يصبح طيارا الطائرة المهنية. الكشف عن CPL (A) يخول لك للعمل كطيار في الأمر على الرحلات الجوية التجارية. [+]

CPL رخصة الطيار التجاري (A) يصبح طيارا الطائرة المهنية. الكشف عن CPL (A) يخول لك للعمل كطيار في الأمر على الرحلات الجوية التجارية. متطلبات الطلاب الموافقة الطبية صالحة الأهلية الصحية من الدرجة الأولى العمر لا يقل عن 18 عاما بطاقة صالحة لعامل الهاتف PPL صالحة (A) رخصة الطيار ودقيقة. 150 ساعة من الطيران، ومنها دقيقة. 100 ساعة في وظيفة الطيار في القيادة، ودقيقة. 20 ساعة من الرحلات الجوية الملاحية في منصب طيار في القيادة، الرحلات الملاحية 540 كيلومترا على الأقل (300 NM)، مع توقف هبوط الكامل في اثنين من المطارات، 10 ساعة من الطيران الصك 5 ساعات من الرحلات الليلية. نعالج بالطبع الجزء النظري ويتكون المنهج من 200 ساعة و / أو يمكن أن تكون جزءا لا يتجزأ من البرنامج التدريبي النظري ATPL في نطاق 650 ساعة و / أو انخفاض إعداد ATPL النظرية في نطاق 450 ساعة لحامل رخصة الأشعة تحت الحمراء. نظرية التدريب ATPL / CPL تتعاون مع أول مدرسة Flighting الإنترنت. مزيد من المعلومات هنا. الجزء العملي ويتألف المنهج التدريب على الطيران 25 ساعة، منها 20 ساعة طيران من طراز سيسنا 150 و 5 دروس ترفع RG طائرة من طراز سيسنا 172. لأصحاب التراخيص الأشعة تحت الحمراء ويتألف المنهج 15 ساعة، منها 10 ساعة طيران من طراز سيسنا 150 و 5 ساعات من الطيران النمو الحقيقي طائرة من طراز سيسنا 172. الامتحانات تؤخذ الامتحانات النظرية في شكل اختبار في الهيئة العامة للطيران المدني، ويمكن أيضا أن تؤخذ في سياق برنامج التدريب العملي. ويمكن التحقق من المهارات العملية بعد نجاحها اجتياز الامتحان النظري. قبل التحقق من المهارات العملية، يجب أن يكون مقدم الطلب لا يقل عن 200 ساعات طيران، منها 100 ساعة الطيار في القيادة، وتتضمن 20 ساعة من الرحلات الجوية عبر البلاد في منصب طيار في القيادة؛ يجب أن يكون مقدم الطلب صاحب الترخيص الليل. ويتألف الامتحان تقنية الطيران والرحلة الملاحية للمطار براغ روزين. كيفية ترتيب والتدريب على الطيران؟ استئجار طائرة يمكن حجز باستخدام استمارة على الانترنت أو عن طريق الهاتف على الرقم: (+420) 724 327 922 [-]

بالطبع - التعاون الطاقم متعددة (MCC)

FLY FOR FUN S.R.O.
دراسة في الجامعة و عبر الأنترنت معا دوام كامل دوام جزئي 45 ساعات September 2017 تشيك براغ + 1 المزيد

الهدف من التدريب هو اكتساب المعرفة المهنية والمهارات والخبرات كجزء من طاقم متعدد الطيار (MCC) على الطيران بأمان متعددة تجريبية الطائرات متعددة المحركات. وهو شرط مسبق للطيران لشركات الطيران. [+]

. دورة MCC مطلوب لجنة التنسيق الإداري بالطبع (موضوع التعاون الطاقم) لكل طيار الذي يريد أن يطير، كجزء من طاقم متعدد التجريبية. الهدف من التدريب هو اكتساب المعرفة المهنية والمهارات والخبرات كجزء من طاقم متعدد الطيار (MCC) على الطيران بأمان متعددة تجريبية الطائرات متعددة المحركات. وهو شرط مسبق للطيران لشركات الطيران. شروط القبول لجنة التنسيق الإداري بالطبع الحد الأدنى للسن هو 18 عاما، ويحتاج الطلاب على الأقل تحمل شهادة صالحة من اللياقة الطبية من الدرجة الثانية وفقا لPART-MED. مطلوب 25 ساعة من التدريب الفصول الدراسية قبل بدء التدريب العملي. يجب أن يحمل الطلاب على تصنيف الأشعة تحت الحمراء أداة للطائرات متعددة المحركات، ويجب أن يكون لديهم معرفة كافية باللغة التشيكية. يتكون لجنة التنسيق الإداري خلال 25 ساعة نظرية و 20 ساعة من الطيران في FNPT جهاز محاكاة الطيران الثاني [-]

بالطبع - ATPL رخصة

FLY FOR FUN S.R.O.
دراسه في الجامعة دوام كامل دوام جزئي 200 ساعات September 2017 تشيك براغ + 1 المزيد

وبالطبع لATPL يتكون من الدورات التدريبية المتتالية من أول PPL رخصة طيار خاصة خلال الليل، والأشعة تحت الحمراء أداة الطيران ومتعددة المحركات تصنيفات MEP الطائرات. [+]

رخصة ATPL وبالطبع لATPL يتكون من الدورات التدريبية المتتالية من أول PPL رخصة طيار خاصة خلال الليل، والأشعة تحت الحمراء أداة الطيران ومتعددة المحركات تصنيفات MEP الطائرات. متطلبات الطلاب الحد الأدنى من 17 عاما، للمتقدمين هناك حاجة الذين تقل أعمارهم عن 18 موافقة الوالدين. الموافقة الطبية صالحة الأهلية الصحية من الدرجة الثانية. مع امتحان القبول طبي في معهد الصحة الطيران. وهناك حاجة صالحة بطاقة من عامل الهاتف لأول رحلة سولو (الدورة جزء من الإعداد النظري) الترخيص لالطيار النقل - ATPL وبالطبع لATPL يتكون من الدورات التدريبية المتتالية من أول PPL رخصة طيار خاصة خلال الليل، والأشعة تحت الحمراء أداة الطيران ومتعددة المحركات تصنيفات MEP الطائرات. في المجموع أن يكون قد أتم طالب الترخيص لا يقل عن 200 ساعة طيران. يمكن عد كل جلسات الممارسة تجاه هذه مطلوب 200 ساعة، وساعات ما يسمى مبنى الوقت الذي لم يتم تضمينها في ترخيص وتصنيف التدريبات هي أيضا جزء من هذا العرض. وبالتالي فإنه من التكلفة الإجمالية للتدريب وترفع من صفر إلى ATP بما في ذلك الدروس النظرية. مهم! السعر لا ولا يمكن أن تشمل رسوم الهبوط، كما أنه ليس من الواضح مسبقا كم الهبوط الذي سيتم تنفيذ المطارات. ومع ذلك، وهذه هي الحد الأدنى من المبالغ التي تتراوح بين عشرات التشيكية كرونة في المطارات الصغيرة وسوى بضع مئات في المطارات الدولية الكبرى. ويطلب سوى عدد قليل من الهبوط في المطارات الكبيرة. الأسعار لا تحتاج إلى أن تدفع بالكامل مقدما، فإنها يمكن أن تدفع على أقساط أثناء التدريب. كيفية ترتيب التدريب ATPL؟ يمكن طلب التدريب ATPL باستخدام استمارة على الانترنت أو عن طريق الهاتف: (+420) 724 327 922 [-]

بطبيعة الحال - برنامج المهارات العالمية العام الفجوة

Winterline Global Skills
دراسه في الجامعة دوام كامل 9 أشهر September 2017 تشيك براغ

كل أسبوع، مكان جديد. في 9 أشهر، عبر 10 بلدا في 3 قارات، أنت ستسافر من الغابة الحضرية إلى البرية، من الجبال إلى البحار المفتوحة، من البيئات الصناعية الغنية إلى القرى المعدمة في الدول النامية. سيكون من أكثر المطارات ازدحاما، أصعب، بناءة وممتعة ومبهجة سنة من حياتك. [+]

. هذه ليست فجوة بك سنة نموذجية. في 9 أشهر، عبر 10 بلدا في 3 قارات، أنت ستسافر من الغابة الحضرية إلى البرية، من الجبال إلى البحار المفتوحة، من البيئات الصناعية الغنية إلى القرى المعدمة في الدول النامية. سوف تتعلم كيفية بناء منزل، وطهي وجبة، وإدارة اموالك، الإبحار قارب، التحدث في الأماكن العامة، وخدمة العملاء، التفاوض على اتفاق، وقيادة السيارة بأمان. سوف تتعلم كيفية المساعدة في إنقاذ حياة الشخص عندما بعيدة كل البعد عن المساعدة الطبية. وسوف تقوم بتطويرها المهارات في التفاوض والتفكير النقدي وحل المشكلات، وبناء الفريق والقيادة. سوف تتعلم كيف تعمل الحوكمة، وسوف يضع موضع التنفيذ على أساس يوما بعد يوم. وسيتم تدريس لك كيفية تشغيل الأدوات الكهربائية والمعدات الثقيلة مثل الرافعات الشوكية والجرارات. سيكون من أكثر المطارات ازدحاما، أصعب، بناءة وممتعة ومبهجة سنة من حياتك. اسمحوا تبدأ المغامره التوجيه والخبرة البرية: سبتمبر إستيس بارك، كولورادو والمناطق البرية ... [-]

القوات المسلحة الأنغولية التدريب على الطيران لقانون الإجراءات الجنائية - رخصة طيار تجاري

Flying Academy, International Flight Training Center
دراسه في الجامعة دوام كامل 2 أشهر September 2017 تشيك براغ

الطيار شهادة التجاري هو مؤهل تسمح لحاملها العمل كطيار لطائرة مقابل أجر. [+]

ال شهادة طيار تجاري هو التأهيل التي تسمح لحاملها العمل كطيار لطائرة مقابل أجر. شروط القبول الدورة: الحد الأدنى لعمر 18 عاما شهادة طبية من الدرجة الثانية على الأقل PPL (A) (الطيار الترخيص الخاص) حامل مع 250 ساعة الكلي زمن الرحلة منها 100 كطيار في القيادة. مهارات اللغة الإنجليزية الامتيازات: ممارسة كافة امتيازات حاصلا على PPL (A)؛ بمثابة مساعد الطيار (موظف الأولى) في النقل الجوي التجاري عمل كطيار في الأوامر أو مساعد الطيار من أي طائرة (CPL (A)) تشارك في عمليات أخرى من وسائل النقل الجوي التجاري. عمل كطيار في القيادة في النقل الجوي التجاري من أي طائرة بطيار واحد التدريب الأرضي: سوف المتدرب خلال تغطية الأرض تدريب الدورات التالية: إجراءات قانون الجو وATC هياكل الطائرات ونظم، والكهرباء، محطة توليد الكهرباء، معدات الطوارئ الأجهزة كتلة وميزان الأداء تخطيط الرحلات الجوية والرصد الأداء البشري والقيود الأرصاد الجوية الإنتقال راديو الملاحة الإجراءات التشغيلية مبادئ الطيران الإتصال/التواصل التدريب على الطيران: وفي نهاية التدريب، يجب أن يكون لدى المتدرب ما لا يقل عن 250 مجموع ساعات الطيران (بما في ذلك PPL (A) والأشعة تحت الحمراء الوقت) إذا الحصول على شهادة FAA CPL الجزء 61 أو يجب أن يكون الحد الأدنى من 190 مجموع ساعات الطيران (بما في ذلك PPL (A ) والأشعة تحت الحمراء الوقت إذا الحصول على شهادة FAA CPL الجزء 141: FAA الجزء 141 100 ساعة كطيار في القيادة 50 ساعة من VFR عبر البلاد زمن الرحلة كطيار في الأوامر، بما في ذلك رحلة عبر البلاد بلغ مجموعها لا يقل عن 350 NM في سياق مع هبوط كامل توقف في اثنين من المطارات المختلفة من المطار للمغادرة 10 ساعة من التدريب الصك 5 ساعات من التحليق ليلا - 5 منفردا الإقلاع والهبوط 5 10 ساعة على طائرة معقدة الفحص - اختبار كتابي لمقدم الطلب للتدليل على المعرفة النظرية في مركز اختبار FAA المعتمدة في شكل اختبار كتابي. يتكون الاختبار من تسع مواد (علم الأرصاد الجوية، والملاحة، والأجهزة والاتصالات والطائرات والمعارف العامة، ومبادئ الرحلة، قانون الهواء، أداء الطيران والتخطيط والأداء البشري والقيود والإجراءات التشغيلية، الخ). يجب على مقدم الطلب اجتياز الامتحان التحريري مع ما لا يقل عن 70٪ التي لا تزال درجة النجاح. لا بد من استكمال ويجتاز بنجاح امتحان كتابي قبل التقدم للامتحان النظري / العملي. الفحص - النظرية يجب على مقدم الطلب يبرهن على وجود مستوى المعرفة المناسبة لامتيازات حامل من قانون الإجراءات الجنائية (أ) وفقا للشروط المنصوص عليها في فارس. الفحص - عملي يمكن أن تؤخذ في امتحان المهارات العملية في الطائرة مع الفاحص بعد الانتهاء بنجاح من الاختبارات التحريرية. يجب على مقدم الطلب إثبات القدرة على: تعمل الطائرة داخل حدودها استكمال جميع المناورات على نحو سلس ودقيقة قدر طلبت FAA ممارسة الحكم الجيد وairmanship تطبيق المعرفة للطيران الحفاظ على السيطرة على الطائرة في جميع الأوقات. ترقيات ونحن نقدم هذه الفرصة لرفع مستوى لطائرات مختلفة خلال قانون الإجراءات الجنائية. أدناه تستطيع أن تجد الفرق رسوم التدريب التي ستحمل على أعلى معيار العرض. ترقيات الطائرة - تكلفة إضافية لتدريب كمية ترقية رسوم USD / ساعة تكلفة إضافية لتدريب USD الطائرات بايبر كاديت (VFR) 35 4 140 الطائرات بايبر واريور (IFR، ADS-B وغارمين G530W - 4 مقاعد) 35 20 700 طائرة سيسنا 172R (IFR، KLN94، 4 مقاعد) 35 20 700 طائرة سيسنا 172SP غارمين 1000 (IFR، قمرة القيادة زجاج، 4 مقاعد) 35 54 1890 الطائرات بايبر السهم (IFR، غارمين G430، 4 مقاعد) 35 46 1610 مدة قانون الإجراءات الجنائية (أ) يمكن الحصول عليها في فترة نطاق بدءا من شهرين اعتمادا على توافر المتدربين الوقت لكلا من التدريب النظري والعملي. الطلاب الدوليين الطائر أكاديمية قادرة على توفير الوثائق اللازمة للمواطنين غير الولايات المتحدة أن تكون قادرة على الانخراط في دورات التدريب على الطيران في الولايات المتحدة الأمريكية. [-]

الطيران الانجليزية

Flying Academy, International Flight Training Center
دراسه في الجامعة دوام كامل September 2017 تشيك براغ

ENGLISH لمنظمة الطيران المدني الدولي وIFR ENGLISH ل [+]

. ENGLISH لمنظمة الطيران المدني الدولي وIFR ENGLISH ل الطائر أكاديمية توفير: فحص منظمة الطيران المدني الدولي الإنجليزية منظمة الطيران المدني الدولي تجديد بالطبع الأشعة تحت الحمراء الطيران دورة اللغة الإنجليزية منظمة الطيران المدني الدولي الإنجليزية حاليا يجب أن يكون كل طيار التي تحلق دوليا حد أدنى 4 من منظمة الطيران المدني الدولي الإنجليزية. ويجب أن يتم الامتحان في منظمة المأذون. القادم فحص منظمة الطيران المدني الدولي الإنجليزية على: 08.06.16 براغ 25.06.16 برنو 13.07.16 براغ 23.07.16 برنو 10.08.16 براغ 20.08.16 برنو * مواعيد الفحص الفردي يمكن ترتيب بناء على طلب. صحة إجادة اللغة منظمة الطيران المدني الدولي ونظرا لتكرار واحد الذي يجب أن تضطلع الكفاءة منظمة الطيران المدني الدولي الانكليزي من المستوى الذي تحقق: مستوى 4 - كل 3 سنوات مستوى 5 - كل 6 سنوات مستوى 6 - غير محدود منظمة الطيران المدني الدولي الاختيار إتقان اللغة فحص الكفاءة يتكون من 3 أجزاء: المحادثة ووصف [من صناعة الطيران] الاستماع إلى الاتصال الطيران - طيار يجب أن يكون قادرا على الإجابة على أسئلة الفاحص قراءة وترجمة لمقال من دليل، وتنظيم الطيران أو نشر الطيران مدة الاختيار تقريبا. 30 دقيقة. ويتم التقييم على الفور. رسوم لمنظمة الطيران المدني الدولي الاختيار إجادة اللغة: 106 EUR رسوم لمنظمة الطيران المدني الدولي تجديد بالطبع 93 يورو من أجل تحسين مهاراتك في اللغة الإنجليزية الطيران والوصول إلى نتائج أفضل خلال فحص الطائر الأكاديمية تنظم دورة التحديث في الصباح قبل الامتحان. * لا بد جميع رسوم التدريب لأسعار الصرف الفعلية للعملة المحلية للقاعدة أكاديمية الطيران حيث يتم توفير التدريب أو جزء من التدريب. الأشعة تحت الحمراء الطيران دورة اللغة الإنجليزية قبل الفحص العملي (مهارة اختبار) لتقييم صك الأشعة تحت الحمراء (A) لديك لاجتياز امتحان النظري في الأشعة تحت الحمراء الطيران الإنجليزية (وفقا لإتقان اللغة FCL.055). الهدف من الدورة: والهدف هو تحسين مهارات عبارات الطيران واكتساب المفردات اللازمة لإجراء الاتصالات أثناء الرحلات IFR. أنها ستعمل على تطوير عادات العملية لاستخدام عبارات القياسية والقدرة على فهم البث في بيئة قمرة القيادة. النتائج والكفاءات التعلم: الحصول على مستوى المعرفة المطلوبة لاجتياز امتحان اللغة الإنجليزية للطيارين IFR في الجهاز المركزي للمحاسبات. الشروط: معرفة أساسية باللغة الإنجليزية - تحدث والنحوي. بالطبع مخطط قواعد اللغة اللغة الإنجليزية العامة والاتصالات الاختصارات، عبارات الأجهزة والملاحة الأرصاد الجوية الوصف (التخطيط) مراقبة حركة الطيران والكتيبات إمتحان نهائي ضريبة: 380 EUR [-]

عيسى 0 ATPL معنا تجربة

Flying Academy, International Flight Training Center
دراسه في الجامعة دوام كامل 63 أسابيع September 2017 تشيك براغ

دورة "0-ATPL مع تجربة الولايات المتحدة" أدلة الطلاب من خلال عملية الحصول على رخصة طيار خاص في الولايات المتحدة على طول الطريق إلى مستوى ATPL. ويشمل هذا ATPL المجمدة (A) امتحان كتابي وكذلك الامتحانات العملية اللازمة لتقييم صك فضلا عن CPL + الهندسة الكهربائية والميكانيكية. [+]

الدورة "0-ATPL مع تجربة الولايات المتحدة"يوجه الطلاب من خلال عملية الحصول على رخصة طيار خاص في الولايات المتحدة على طول الطريق إلى مستوى ATPL. ويشمل هذا ATPL المجمدة (A) امتحان كتابي وكذلك الامتحانات العملية اللازمة لتقييم صك فضلا عن CPL + الهندسة الكهربائية والميكانيكية. ATPL هو أعلى مستوى من الطائرات شهادة طيار. والمقصود بالطبع ATPL لطياري الخطوط الجوية في المستقبل. أذن ATPL الطيارين معتمد للقيام بدور رائد في وقيادة طائرة في أي شركة طيران. امتيازات امتيازات لصاحب ATPL (A) هي بمثابة طيار في والقيادة (الكابتن) أو مساعد الطيار (موظف الأولى) في الطائرات تشارك في ممارسة النقل الجوي التجاري جميع امتيازات حاصلا على PPL (A )، وقانون الإجراءات الجنائية (A) والأشعة تحت الحمراء (A). أهداف التعلم التدريب الأرضي - خلال "الصفر إلى ATPL مع تجربة الولايات المتحدة"، والمتدرب استكمال المقررات النظرية لPPL (A)، الأشعة تحت الحمراء (A)، الهندسة الكهربائية والميكانيكية (A) وATPL 650 (أ) تدريب الطيران - سيبدأ التدريب على الطيران مع PPL (A) بما في ذلك ليلة في الولايات المتحدة الأمريكية، وتواصل مع الأشعة تحت الحمراء (A)، والهندسة الكهربائية والميكانيكية (A) في أوروبا، واللمسات الأخيرة مع قانون الإجراءات الجنائية (A). التدريب على الطيران وفي نهاية التدريب، يجب أن يكون لدى المتدرب ما لا يقل عن 100 مجموع ساعات الطيران (بما في ذلك PPL (A الوقت) التي تم جمعها في الولايات المتحدة): 100 ساعة كطيار في القيادة 20 ساعة من VFR عبر البلاد زمن الرحلة كما، بما في ذلك الطيار في القيادة رحلة عبر البلاد بلغ مجموعها 540 كلم على الاقل (300 NM) في أثناء الهبوط مع توقف كامل في اثنين من المطارات المختلفة من المطارات المغادرة 50 ساعة من التدريب أداة 5 ساعات من حلقت ليلا بما في ذلك رحلة واحدة عبر البلاد و5 منفردا عمليات الاقلاع والهبوط 5 5 ساعات في طائرة معقدة ATPL (A) التدريب الأرضي مقدم الطلب يجب أن تذهب من خلال التدريب تغطي الأرض: إجراءات قانون الجو وATC هياكل الطائرات وأنظمة، والكهرباء، المحرك، معدات الطوارئ الأجهزة كتلة وميزان الأداء تخطيط الرحلات الجوية والرصد الأداء البشري والقيود الأرصاد الجوية الإنتقال راديو الملاحة الإجراءات التشغيلية مبادئ الطيران الاتصالات (VFR + IFR) لATPL (A) - يجب على مقدم الطلب يبرهن على وجود مستوى المعرفة المناسبة لامتيازات حائز على ATPL (A) وفقا لمتطلبات EASA في الجزء-FCL. الفحص - عملي امتحانات المهارات العملية في الطائرة مع الفاحص يمكن اتخاذها بعد الانتهاء بنجاح من اختبارات تحريرية [PPL (A) و ATPL (A)]. يجب على مقدم الطلب إثبات القدرة على: تعمل الطائرة داخل حدودها استكمال جميع المناورات النحو السلس وكما دقيقة على النحو المطلوب من قبل السلطة المحلية ممارسة الحكم الجيد وairmanship تطبيق المعرفة للطيران الحفاظ على السيطرة على الطائرة في جميع الأوقات. المدة من 0 إلى ATPL الحد الأدنى من الوقت اللازم نحو 63 أسبوعا، ومع ذلك، اعتمادا على توافر المتدرب وهذا يمكن أن تكون مصممة خصيصا. تغطي رسوم التدريب على المواد والخدمات التالية: الوقت مدرب لمدرسة الأرض والتدريب العملي استئجار طائرة، بما في ذلك الوقود * لا بد جميع رسوم التدريب لأسعار الصرف الفعلية للعملة المحلية للقاعدة أكاديمية الطيران حيث يتم توفير التدريب أو جزء من التدريب. [-]

عيسى طيار تجاري من 0 إلى ATPL

Flying Academy, International Flight Training Center
دراسه في الجامعة دوام كامل 63 أسابيع September 2017 تشيك براغ

اليوم، أكثر من أي وقت مضى، وصناعة الطيران يحتاج إلى درجة عالية من التدريب والفنيين المهرة لهذه الصناعة المتنامية للطيران بأمان أكثر من 5 مليار دولار. مسافر سنويا إلى وجهاتهم. [+]

. اليوم، أكثر من أي وقت مضى، وصناعة الطيران يحتاج إلى درجة عالية من التدريب والفنيين المهرة لهذه الصناعة المتنامية للطيران بأمان أكثر من 5 مليار دولار. مسافر سنويا إلى وجهاتهم. كونه الطيار التجاري يأتي أيضا مع الكثير من المسؤولية واتخاذ القرارات المعقدة، والقدرة على فهم والتعامل مع الحالات الشاذة. تم تصميم هذا البرنامج للطلاب مع قليل من أي خبرة الطيران والتي ترغب في ممارسة مهنة في مجال الطيران وفقا للوائح EASA. تحلق أكاديمية متخصصة للغاية في تقديم التدريب من أساسها، منذ البداية إلى "تجميد" ATPL (A). سوف المتدربين من البرنامج مع بدء PPL (A)، وعند الحصول على الخبرة اللازمة للطيران، وسوف تستمر مع، CPL (A) وحدات أو الهندسة الكهربائية والميكانيكية (الطائرات متعددة المحركات) برامج طيران الأشعة تحت الحمراء (A). بعد الانتهاء بنجاح من الصفر إلى ATPL (A) بالطبع، وسوف تصدر لك CPL EASA (A) مع رخصة ATPL (A) نظرية الانتهاء وسيتم مخول بالتصرف كما الطيار في والقيادة (PIC) طائرة في شركة طيران. رخصة ATPL (A) هو أعلى مستوى من الطائرات شهادة طيار. متطلبات الدخول بالطبع الحد الأدنى لعمر 18 عاما (16 عاما للتسجيل برنامج التدريب PPL) شهادة طبية من الدرجة الأولى (شهادة طبية من الدرجة الثانية حتى مجيء الانتهاء MEP) لا تجربة الرحلة السابقة المطلوبة مستوى كاف من المعرفة من الرياضيات والفيزياء الإنجليزية معرفة لغة - FTO الاختبار الشفوي والكتابي امتيازات امتيازات لصاحب ATPL (A) هي بمثابة طيار في والقيادة (الكابتن) أو مساعد الطيار (موظف الأولى) في الطائرات تشارك في ممارسة النقل الجوي التجاري جميع امتيازات حاصلا على PPL (A )، وقانون الإجراءات الجنائية (A) والأشعة تحت الحمراء (A). أهداف التعلم التدريب الأرضي - خلال الصفر إلى ATPL بطبيعة الحال، فإن المتدرب استكمال المقررات النظرية لPPL (A)، الأشعة تحت الحمراء (A)، الهندسة الكهربائية والميكانيكية (A) وATPL 650 (A) التدريب على الطيران - والتدريب على الطيران ستبدأ مع PPL (A) تليها ليلة التصويت، لا يزال مع الأشعة تحت الحمراء (A)، والهندسة الكهربائية والميكانيكية (A)، وينهي مع قانون الإجراءات الجنائية (A). التدريب الأرضي مقدم الطلب يجب أن تذهب من خلال التدريب تغطي الأرض: إجراءات قانون الجو وATC هياكل الطائرات ونظم، والكهرباء، محطة توليد الكهرباء، معدات الطوارئ الأجهزة كتلة وميزان الأداء تخطيط الرحلات الجوية والرصد الأداء البشري والقيود الأرصاد الجوية الإنتقال راديو الملاحة الإجراءات التشغيلية مبادئ الطيران الإتصال/التواصل التدريب على الطيران في نهاية التدريب، يجب أن يكون المتدرب ما لا يقل عن 200 مجموع ساعات الطيران (بما في ذلك PPL (A) الوقت): 100 ساعة كطيار في القيادة 20 ساعة (الحد الأدنى) من VFR عبر البلاد زمن الرحلة كطيار في الأوامر، بما في ذلك رحلة عبر البلاد التي يبلغ مجموعها 540 كيلومترا على الأقل (300 NM) في سياق مع هبوط كامل توقف في مطارين مختلفة من المطارات المغادرة 50 ساعة من التدريب أداة 5 ساعات من حلقت ليلا بما في ذلك رحلة واحدة عبر البلاد و5 منفردا عمليات الاقلاع والهبوط 5 11 ساعة على الطائرات متعددة المحرك 5 ساعات في طائرة معقدة الفحص - النظرية لPPL (A) - طالب لديه لإثبات المعرفة النظرية في مكتب الجهاز المركزي للمحاسبات في شكل الاختبارات التحريرية. تتكون من تسعة اختبارات المواد (الأرصاد الجوية والملاحة والاتصالات، طائرة معارف عامة، ومبادئ الرحلة، قانون الهواء، وأداء الطيران والتخطيط، والأداء البشري والقيود والإجراءات التنفيذية). لATPL (A) - يجب على مقدم الطلب يبرهن على وجود مستوى المعرفة المناسبة لامتيازات صاحب ATPL (A) وفقا لمتطلبات EASA في الجزء-FCL. الفحص - عملي امتحانات المهارات العملية في الطائرة مع الفاحص يمكن اتخاذها بعد الانتهاء بنجاح من اختبارات تحريرية [PPL (A) و ATPL (A)]. يجب على مقدم الطلب إثبات القدرة على: تعمل الطائرة داخل حدودها استكمال جميع المناورات على نحو سلس ودقيقة قدر طلبت EASA ممارسة الحكم الجيد وairmanship تطبيق المعرفة للطيران الحفاظ على السيطرة على الطائرة في جميع الأوقات. تغطي رسوم التدريب على المواد والخدمات التالية: جميع كتيبات التدريب الوصول إلى نظام إدارة التعلم وكالة سلامة الطيران الأوروبية يشكك البنك الوقت مدرب لمدرسة الأرض والتدريب العملي الطائرات، بما في ذلك الوقود * لا بد جميع رسوم التدريب لأسعار الصرف الفعلية للعملة المحلية للقاعدة أكاديمية الطيران حيث يتم توفير التدريب أو جزء من التدريب. [-]