في يونان دراسات ماجستير أو كورسات أدارة

COURSE

يمكنك عادة أخذ دورات التعليم العالي إذا كنت 18 سنة أو أكثر. انهم تدرس بانتظام في الجامعات والكليات والمؤسسات المهنية مثل المدارس الفنية أو كليات الزراعة - وكلها تقريبا التي لديها مواقعها الخاصة على الإنترنت. يمكنك الحصول على مجموعة واسعة من المهارات، على سبيل المثال، والدبلومات، ودرجات البكالوريوس ودرجة الأساس ودرجات الدراسات العليا.

دورة هي فئة أو مجموعة من الطبقات التي تغطي موضوع محدد طوال مدتها. ويمكن لبرامج تغطي الدورة العديد من المواضيع المختلفة وأغراضا عديدة للطلاب، واحدة منها قد تكون لتوفير خبرة إضافية والتدريب داخل قاعدة معرفية محددة أو المسار الوظيفي.

 

اليونان، رسميا جمهورية اليونان، أو هيلاس كما دعا من العصور القديمة، هي دولة تقع في جنوب شرق أوروبا. وفقا لتعداد عام 2011، سكان اليونان 'ق حوالي 11 مليون نسمة.

كورسات Courses في يونان. أحصل على معلومات عن الجامعة واتصل بمكتب القبول بثلاث خطوات

قراءة المزيد

منظمة الطيران المدني الدولي لعيسى بالطبع تحويل

Olympus Aviation Academy
دراسة في الجامعة و عبر الأنترنت معا دوام كامل دوام جزئي September 2017 يونان ثيسالونيكي

صحيح CPL منظمة الطيران المدني الدولي / IR / MEP [+]

. متطلبات مبدئية: صحيح CPL منظمة الطيران المدني الدولي / IR / MEP EASA الطبية (الدرجة 1) شهادة واحد على الأقل رحلة X-البلاد 300 NM التدريب النظري / ه - برنامج التعلم عن بعد للCPL / ATPL مرخص: برنامج على شبكة الإنترنت متقدمة للتعليم الإلكتروني عبر موقع على شبكة الإنترنت بدل الشيخوخة 13500 الأسئلة لمدة 14 موضوعات الكتب أكسفورد 56 اختبارات التقدم الذي اختاره برنامج تلقائي وفقا لامتحانات HCAA 14 الاختبارات النهائية يساوي واحد اختبار التقدم لمدة 12 ساعة من الوقت في القراءة 650 ساعة دقيقة وقت القراءة جلسات خاصة مع المدربين بموقفنا 65 ساعة اختبارات المراجعة التقدم وفقا للأدلة تدريبية بدل الشيخوخة شهادة النهائية بدل الشيخوخة امتحانات HCAA مدة / تكلفة-DL البريد: وفقا لEASA الحد الأدنى لمدة التعلم عن بعد هي 3 شهور / 2500 € تتكون نظرية ATPL من 14 موضوعات وفقا للجزء FCL. تتكون نظرية ATPL من 14 المواضيع. قانون الهواء الطائرات والمعارف العامة، هيكل الطائرة والنظم ومحطة توليد الكهرباء الطائرات والمعارف العامة، الآلات والإلكترونيات أداء الطيران والتخطيط، قداس وميزان الأداء تخطيط الرحلة ورصد أداء الإنسان والقيود الأرصاد الجوية الإنتقال عامة راديو الملاحة الإجراءات التشغيلية مبادئ الطيران VFR الاتصالات IFR الاتصالات مرت بعد نظرية ATPL المقبل الدورة: التدريب على الطيران: 10 ساعات أحادية المحرك 5 ساعات متعددة المحرك 10 ساعات متعددة المحركات (F / S) المدة / التكلفة: 10 أيام / 7700 € ATPL صالحة مرخصا، وأكثر من 1500 ساعة: لا تحتاج بالطبع التدريب على الطيران، مجرد F / S مع EASA TRE [-]

عيسى جزء 66 نوع تصنيفات دورات - (بوينغ 737ng / بوينغ 737cl / As332) B1 / B2 / ج

Aviatec Training Center
دراسه في الجامعة دوام كامل 39 أيام August 2017 يونان أثينا

هذا بالطبع هو في الامتثال مع EASA الجزء-66. فإن المشاركين على اكتساب المعرفة اللازمة لأداء واعتماد سمحت مهام الصيانة التي يتعين الاضطلاع بها كما تشهد فئة الموظفين B1 / B2. [+]

بوينغ 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 النظري الخطوط العامة للدورة هذا بالطبع هو في الامتثال مع EASA الجزء-66. فإن المشاركين على اكتساب المعرفة اللازمة لأداء واعتماد سمحت مهام الصيانة التي يتعين الاضطلاع بها كما تشهد فئة الموظفين B1 / B2. ويوفر وصف مفصل، عملية، موقع المكون، وإزالة / تركيب، لدغة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها الإجراءات إلى مستوى دليل صيانة. مدة الدورة: 174h، 29 يوما المجموعة المستهدفة: EASA الجزء-66 فئة B1 / B2 أو غيرهم من موظفي الصيانة. عدد المشاركين: أوصى 15 بوينغ 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 العملي الخطوط العامة للدورة هذا بالطبع هو في الامتثال مع EASA الجزء-66. فإن المشاركين على اكتساب الخبرة العملية اللازمة لأداء واعتماد سمحت مهام الصيانة التي يتعين الاضطلاع بها كما تشهد فئة الموظفين B1 / B2. ويوفر أنظمة مفصلة عرض عملية، عنصر المكان، وإزالة / تركيب، لدغة وإجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها على متن طائرة الفعلية بالتعاون مع شريكنا شركة مصر للطيران. مدة الدورة: 10 أيام المجموعة المستهدفة: EASA الجزء-66 فئة B1 / B2 أو غيرهم من موظفي الصيانة. عدد المشاركين: أوصى 15 فحص امتحان المرحلة، كتاب مغلقة، اختيار من متعدد نوع الفحص. علامة النجاح لكل وحدة فحص 75٪. تقييم عملي للتدريب العملي. يوروكوبتر AS332 (شركة توبوميكا Makila 1A / 1A1) B1 / B2 النظرية الخطوط العامة للدورة هذا بالطبع هو في الامتثال مع EASA الجزء-66. فإن المشاركين على اكتساب المعرفة اللازمة لأداء واعتماد سمحت مهام الصيانة التي يتعين الاضطلاع بها كما تشهد فئة الموظفين B1 / B2. ويوفر وصف مفصل، عملية، عنصر المكان، وإزالة / تركيب، والتعديلات والإجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها إلى مستوى دليل صيانة. مدة الدورة: 153h، 26 يوما المجموعة المستهدفة: EASA الجزء-66 فئة B1 / B2 أو غيرهم من موظفي الصيانة. عدد المشاركين: أوصى 10 يوروكوبتر AS332 (شركة توبوميكا Makila 1A / 1A1) B1 / B2 العملي الخطوط العامة للدورة هذا بالطبع هو في الامتثال مع EASA الجزء-66. فإن المشاركين على اكتساب الخبرة العملية اللازمة لأداء واعتماد سمحت مهام الصيانة التي يتعين الاضطلاع بها كما تشهد فئة الموظفين B1 / B2. ويوفر أنظمة مفصلة عرض عملية، عنصر المكان، وإزالة / تركيب، والتعديلات والإجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها على متن طائرة الفعلية. مدة الدورة: 10 أيام المجموعة المستهدفة: EASA الجزء-66 فئة B1 / B2 أو غيرهم من موظفي الصيانة. عدد المشاركين: أوصى 10 فحص امتحان المرحلة، كتاب مغلقة، اختيار من متعدد نوع الفحص. علامة النجاح لكل وحدة فحص 75٪. تقييم عملي للتدريب العملي. [-]

عيسى Part66 بالطبع رخصة الأساسي

Aviatec Training Center
دراسه في الجامعة دوام كامل 2 سنة September 2017 يونان أثينا

كونه ميكانيكي المرخصة هي وظيفة تتطلب مهارات عالية ومسؤولة، ويستغرق عامين من الدراسات النظرية وعامين آخرين من الخبرة العملية في منظمة صيانة، من أجل أن تكون مؤهلة للحصول على الترخيص. حتى هذا هو مجرد بداية للميكانيكا الأكثر المرخصة، الذي يفعل لمزيد من الدراسة، تكتسب المزيد من الخبرة تجاه متخصصة في أنواع الطائرات، وبالتالي من المرجح أن العمل في مثل هذا الموقف. [+]

. لميكانيكي مرخص ناجح الجزء 66 التدريب الأساسي كونه ميكانيكي المرخصة هي وظيفة تتطلب مهارات عالية ومسؤولة، ويستغرق عامين من الدراسات النظرية وعامين آخرين من الخبرة العملية في منظمة صيانة، من أجل أن تكون مؤهلة للحصول على الترخيص. حتى هذا هو مجرد بداية للميكانيكا الأكثر المرخصة، الذي يفعل لمزيد من الدراسة، تكتسب المزيد من الخبرة تجاه متخصصة في أنواع الطائرات، وبالتالي من المرجح أن العمل في مثل هذا الموقف. يمكن دورات تدريبية تبدأ في أي وقت، ولكن المرشحين لا يمكن التقدم بطلب للحصول على ترخيص حتى سن 18 عاما. ويشمل التدريب كل من أجزاء نظرية وعملية، تليها الامتحانات والتقييمات العملية. يجب أن يكون للمرشحين قادرين على القراءة والكتابة والتواصل إلى مستوى المفهوم في اللغة الإنجليزية التي ما يقرب من جميع الوثائق والإجراءات الفنية اللازمة لدعم إصدار شهادة الإفراج لخدمة مكتوبة. فئات ميكانيكا الطائرات وتنقسم ميكانيكا الطائرات المرخصة في الفئات الرئيسية التالية وفقا لتشريعات الطيران الأوروبية: الفئة A. وهناك فئة يسمح ترخيص صيانة الطائرات حامل لإصدار شهادات الافراج عن الخدمة التالية طفيفة صيانة الخط المحدد والمهام عيب تصحيح بسيطة. الفئة B1. يسمح ترخيص صيانة الطائرات الفئة B1 حامل لإصدار شهادات الافراج عن الخدمة بعد أي صيانة مجدولة وغير مجدولة (الخط، وقاعدة، والتعديلات) ومهام تصحيح الخلل التي أجريت على هيكل الطائرة، محطة توليد الكهرباء، الميكانيكية، الكهربائية، تقتصر على أنظمة متعلق بإلكترونيات الطيران. ينطبق هذا الترخيص لتوربينات الطائرات، مكبس الطائرة، التوربينات المروحية ومكبس هليكوبتر. ويشمل رخصة فئة B1 من فئة المقابلة. فئة B2. هذا هو عندما يقرر المرشح لمتابعة وحضور الدورة التي ستوفر له / لها مع المعرفة التقنية في مهارات الكترونيات الطيران. يسمح ترخيص صيانة فئة B2 حامل لإصدار شهادات الافراج عن الخدمة بعد أي الصيانة المجدولة وغير المجدولة (الخط، وقاعدة، والتعديلات) وعيب مهام تصحيح أداء على أنظمة الكترونيات الطيران الطائرات. لا يتضمن الترخيص فئة B2 في فئة المقابلة. فئة B3. تنطبق على مكبس محرك الطائرات غير مكيفة الضغط من 2000 كغ MTOM وأدناه. الفئة C. هذا هو عندما يقرر المرشح لمتابعة وحضور دورة ذات الصلة التي ستوفر له / لها مع المعرفة الفنية الكافية لإطلاق الطائرات لخدمة بعد صيانة قاعدة. الدورات الرئيسية التي تقدمها Aviatec هي EASA الجزء-66 القط A، B1 و C التوربينات طائرات تعمل بالطاقة محرك أكمل حدة الدورات بما في ذلك التدريب العملي في بيئة أعمال صيانة حقيقية وفي ورش العمل الخاصة بنا. الدورة وتنقسم موضوعات التدريب أن المرشح للحضور في Aviatec من أجل أن يصبح ميكانيكي الطائرات المرخصة في الوحدات التالية وفقا لمتطلبات التشريع الطيران الأوروبية: وحدة 1. الرياضيات وحدة 2. الفيزياء وحدة 3. أساسيات الكهربائية وحدة 4. أساسيات الالكترونية وحدة 5. تقنيات الرقمية في أنظمة آلات إلكترونية وحدة 6. المواد والأجهزة وحدة 7. الممارسات الصيانة وحدة 8. الديناميكا الهوائية الأساسية وحدة 9. العوامل البشرية وحدة التشريع 10. الطيران 11A وحدة. التوربينات طائرة الديناميكا الهوائية والهياكل والأنظمة (لB1.1 فقط) وحدة 12. مروحية الديناميكا الهوائية والهياكل والأنظمة وحدة 13. الطائرات الديناميكا الهوائية والهياكل والأنظمة (لB2 فقط) وحدة 14 يقود (لB2 فقط) وحدة توربين الغاز 15. محرك (لB1.1 فقط) وحدة 17. المروحة (للB1.1 فقط) وتدرس وحدات في مستويات مختلفة من المعرفة اعتمادا على ما إذا كان المرشح هو الراغبين في اتباع A، B1، B2 أو C الفئة المهنية. عند الانتهاء من كل وحدة، ومرشح لإجراء امتحان في أي حال إقراره أنه بنجاح / انها ستقيد وفقا لذلك. الامتحانات لديهم مستوى معين من تمريرة الصف ويتكون كل امتحان وحدة من نوع مختلف من الاختبارات مثل الأسئلة متعددة الاختيار، والمقالات، والاختبارات العملية وغيرها الأساسية دورات تدريب عملية أنشأت Aviatec ورش العمل التطبيقية من أجل الامتثال لمتطلبات التدريب العملي. تم تجهيز ورش عمل مع الجهاز ورقة متجر المعادن المعدات وقطع غيار الطائرات الفعلية، طائرة حقيقية، والمحركات التوربينية كاملة، وحدات الاختبار والمعايرة وعموما أي شيء من شأنها أن تدعم الاحتياجات التدريبية العملاء والمهارات العملية للطلاب المبنية. كما سيتم إجراء التدريب العملي على طائرات الفعلية. التدريب العملي زيادة تعزيز تعمل Aviatec بشكل وثيق مع المنظمات صيانة والمؤسسات التكنولوجية، لذلك نحن قادرون على توفير احدة كاملة تتوقف متجر التدريب العملي لتلبية جميع EASA تشريع متطلبات التدريب وبالتالي دعم الاحتياجات التدريبية العملاء والمهارات العملية للطلاب المبنية. [-]

متكامل الصفر إلى ATPL

Olympus Aviation Academy
دراسة في الجامعة و عبر الأنترنت معا دوام كامل 12 - 14 أشهر September 2017 يونان ثيسالونيكي

وقد وضعت أوليمبوس أكاديمية الطيران برنامج تدريب الطيارين متكامل شامل لجلب الطلاب يصل إلى إتقان بحيث تعمل كمساعد طيار على طائرات واحدة و / أو متعددة المحركات في النقل الجوي التجاري ومواصلة حياتهم المهنية في مجال الطيران. [+]

المتكاملة '' OLYMPUS '' صفر - TO ATPL المجمدة أكاديمية الطيران OLYMPUS وقد وضعت برنامجا لتدريب الطيارين متكامل شامل لجلب الطلاب يصل إلى إتقان بحيث تعمل كمساعد طيار على طائرات واحدة و / أو متعددة المحركات في النقل الجوي التجاري ومواصلة حياتهم المهنية في مجال الطيران. دورة تدريبية متكاملة هي دورة بدوام كامل من تجربة ساعة الصفر وصولا إلى الحصول على EASA ATPL المجمدة (fATPL) بما في ذلك إتقان اللغة الإنجليزية (ICAO) وشهادة مؤسسة تحدي الألفية. عندما اخترت للتسجيل في مسار متكامل كنت قد قررت أن تصبح طيارا محترفا حضور دورة بدوام كامل، بما في ذلك الأرض يوما بعد يوم، والتدريب على الطيران. متطلبات مبدئية: الحد الأدنى لسن دخول OLYMPUS أكاديمية الطيران التدريب المهني الطيران هو 18 عاما. طلاقة في اللغة الإنجليزية. صاحب صالحة فئة الشهادة الطبية EASA 1. مدة الدورة: قبل بداية الدورة مطلوب للطالب لاستكمال عملية التسجيل من خلال تقديم نموذج ATPL تطبيق مصحوبة بشهادة EASA الدرجة الطبية 1، نسخة من بطاقة الهوية أو جواز السفر، نسخة من دبلوم المدرسة الثانوية (أو ما يعادلها) و4 الصور. بانتظام يبدأ التدريب على الطيران بعد حوالي 1 شهر من بدء الدورة ويعمل باستمرار من هذه النقطة فصاعدا. لكن الطالب لديه خيار لبدء التدريب في وقت لاحق. مدة لا تقل عن مسار ATPL متكاملة هي 12 شهرا، والحد الأقصى هو 36 شهرا. في أكاديمية الطيران OLYMPUS متوسط ​​الوقت اللازم لإتمام ATPL بالطبع هو 12-14 شهرا، بما في ذلك جميع التدريب والامتحانات. هناك حاجة المواطنين غير الأوروبيين لطلب فيزا. أوليمبوس أكاديمية الطيران يعالج كافة الإجراءات فيزا. الرجاء تطبيق في أقرب وقت ممكن، من أجل حجز موقف والبدء في الدراسة عبر لدينا نظام التعليم الإلكتروني، وذلك قبل وصولك. يمكنك أن تبدأ ATPL وحدات / التعلم عن بعد في أي وقت. [-]

منظمة الطيران المدني الدولي، عيسى CPL / IR / الهندسة الكهربائية والميكانيكية بالطبع تحويل

Global Aviation
دراسه في الجامعة دوام كامل 10 أيام September 2017 يونان بيرايوس

والهدف من هذه الدورة هو تدريب على CPL منظمة الطيران المدني الدولي / IR حامل / MEP إلى مستوى الكفاءة اللازمة لتمكينه من العمل كمساعد طيار على الطيار متعددة، الطائرات محرك متعددة في النقل الجوي التجاري، وفقا لEASA الجزء-FCL . [+]

. والهدف من هذه الدورة هو تدريب على CPL منظمة الطيران المدني الدولي / IR حامل / MEP إلى مستوى الكفاءة اللازمة لتمكينه من العمل كمساعد طيار على الطيار متعددة، الطائرات محرك متعددة في النقل الجوي التجاري، وفقا لEASA الجزء-FCL . عند الانتهاء بنجاح من هذه الدورة، وسيتم منح الطيار EASA الجزء-FCL CPL / IR / MEP مع ATPL نظرية الائتمان. الطالب لديه خيار لحضور دورة تدريبية رحلة على حده أساس موقف أو مسار مجتمعة، بما في ذلك نظرية ATPL. متطلبات ما قبل الدخول صحيح CPL منظمة الطيران المدني الدولي / IR / MEP EASA الطبية (الدرجة 1) شهادة لا يقل عن 200 ساعة الكلي زمن الرحلة لا يقل عن 100 ساعة كما الموافقة المسبقة عن علم واحد على الأقل رحلة X-البلاد 300 NM التدريب النظري ويتألف مسار المعرفة النظرية ATPL من 14 المواضيع ويتضمن الموافقة بريستول GS التعلم والتدريب التفاعلي والاختبارات والامتحانات عينة التقدم. مدة لا تقل عن هذه الدورة هو 3 أشهر، ويمكن أن تبدأ في أي وقت خلال السنة. وتهدف الدورة إلى أن يكتمل عن طريق التعلم عن بعد. الندوات تحديث وإعداد الامتحانات تجري في مقر العالمية للطيران في بيرايوس، اليونان. والتدريب على الطيران تتألف الدورة التدريب على الطيران ما مجموعه 30 ساعة ويغطي التدريب التحويل لقانون الإجراءات الجنائية، الهندسة الكهربائية والميكانيكية تصنيف الدرجة والأشعة تحت الحمراء (سبتمبر والهندسة الكهربائية والميكانيكية). من هؤلاء، وتجرى 10 ساعة على متن الطائرات واحدة محرك المكبس (سبتمبر)، 5 ساعات على متن الطائرات متعددة محرك المكبس (MEP) و 15 ساعة على جهاز محاكاة الطيران FNPT الثاني. كل رحلة تدريب يحدث في مطار Pachi في ميغارا، اليونان (LGMG) ويمكن أن تكتمل في 1-2 أسابيع. [-]

CPL / IR / الهندسة الكهربائية والميكانيكية الدورة النموذجية

Global Aviation
دراسه في الجامعة دوام كامل 1 - 2 أشهر September 2017 يونان بيرايوس

قانون الإجراءات الجنائية / IR / MEP وحدات، كما يشار إلى ATPL وحدات، هو مزيج من الدورات التدريب على الطيران. وتتكون الدورة من الوحدات التالية: المؤهل ليلة (NIT)، واحدة محرك صك التصويت الأشعة تحت الحمراء (IR (A) / SP / SE)، ومتعدد محرك الدرجة التقييم (MEP)، ومتعدد محرك صك التصويت الأشعة تحت الحمراء (IR ( أ) / SP / ME) ورخصة الطيار التجاري (CPL (A)). [+]

ال CPL / IR / MEP وحدات، كما يشار إلى ATPL وحدات، هو مزيج من الدورات التدريب على الطيران. وتتكون الدورة من الوحدات التالية: المؤهل ليلة (NIT)، واحدة محرك صك التصويت الأشعة تحت الحمراء (IR (A) / SP / SE)، ومتعدد محرك الدرجة التقييم (MEP)، ومتعدد محرك صك التصويت الأشعة تحت الحمراء (IR ( أ) / SP / ME) ورخصة الطيار التجاري (CPL (A)). مدة الدورة يمكن أن تختلف من 30 إلى 60 يوما اعتمادا على جدول زمني الشخصية للطالب. في المتوسط ​​معظم الطلاب إكمال الدورة في 35 يوما. متطلبات ما قبل الدخول صورة من دفتر طيار، طيار خاص رخصة (PPL) وEASA الطبية (الدرجة 1) شهادة الأصلي EASA ATPL شهادة إتمام النظرية 100 ساعة على الأقل كطيار في والقيادة، بما في ذلك البلاد 50 ساعة على الأقل عبر كطيار في القيادة واحد على الأقل عبر البلاد رحلة 300 NM مع محطتين في المطارات المختلفة من المطار قاعدة. والتدريب على الطيران تتألف الدورة التدريب على الطيران ما مجموعه 81 ساعة. وتجرى تلك 30 ساعة على متن الطائرات واحدة محرك المكبس (سبتمبر)، 13 ساعة على الطائرات متعددة محرك المكبس (MEP) و 38 ساعة على جهاز محاكاة الطيران FNPT الثاني، بما في ذلك 21 ساعة VFR و 60 IFR ساعة. تبدأ الدورة التدريبية رحلة مع المؤهل ليلة (سبتمبر: 5 ساعات)، تليها واحدة محرك أداة التقييم (FNPT الثاني: 35 ساعة، سبتمبر: 15 ساعة)، رخصة الطيار التجاري (سبتمبر: 10 ساعة، الهندسة الكهربائية والميكانيكية: 5 ساعة )، ومتعدد محرك الدرجة التقييم (MEP: 6 ساعات) واكتمال مع موضوع محرك أداة التقييم (FNPT الثاني: 3 ساعات والهندسة الكهربائية والميكانيكية: 2 ساعة). كل رحلة تدريب يحدث في مطار Pachi في ميغارا، اليونان (LGMG) ويمكن أن تكون مصممة لتلبية احتياجات الطالب. [-]

ATPL متكاملة بالطبع

Global Aviation
دراسه في الجامعة دوام كامل دوام جزئي 12 - 36 أشهر September 2017 يونان بيرايوس + 1 المزيد

ATPL المتكاملة هو دورة كاملة تهدف إلى تدريب الطيار الطالب من الصفر حتى ATPL المجمدة والحصول على CPL / IR / MEP. بدء الدورة مع 10 شهرا للتدريب النظري السكنية (ATPL سكني مدرسة الأرضي). [+]

. ATPL المتكاملة هي دورة كاملة تهدف إلى تدريب الطيار الطالب من الصفر حتى ATPL المجمدة والحصول على CPL / IR / MEP. بدء الدورة مع 10 شهرا للتدريب النظري السكنية (ATPL سكني مدرسة الأرضي). في ظل الظروف العادية، يبدأ تدريب الطيران بعد حوالي 1 شهر بداية من الدورة. مدة الدورة تختلف 12-36 شهرا حسب جدول زمني الشخصية للطالب. في المتوسط، ومعظم الطلاب إكمال الدورة في 16 شهرا. متطلبات ما قبل الدخول يكون لا يقل عن 17 سنة المعرفة الكافية اللغة الإنجليزية EASA الشهادة الطبية (الدرجة 1) التدريب النظري وATPL النظرية بالطبع المعرفة (مدرسة الأرض) ويتألف من 14 الموضوعات وتتضمن 800 ساعة من التدريب الفصول الدراسية، بما في ذلك وافق بريستول GS التدريب الفيديو التفاعلي، عرض الشرائح، الاختبارات والامتحانات عينة التقدم. مدة الدورة هي 10 شهرا وتجري في مقر العالمية للطيران في بيرايوس، اليونان. والتدريب على الطيران تتألف الدورة التدريب على الطيران ما مجموعه 205 ساعة في المجموع. تلك ساعة 134 تتم على متن الطائرات واحدة محرك المكبس (سبتمبر)، 11 ساعة على متن الطائرات محرك المكبس متعددة (MEP) و 60 ساعة على أجهزة محاكاة الطيران FNPT الثاني، بما في ذلك 20 ساعة على FNPT الثاني MCC جهاز محاكاة الطيران لدورة التعاون طاقم متعدد (MCC). وفي نهاية الدورة، سوف الطيار الطالب قد أتم 133 ساعة على الأقل مزدوج و72 ساعة الطيار في قيادة (PIC) و 85 ساعة VFR و 120 ساعة IFR. كل رحلة تدريب يحدث في مطار Pachi في ميغارا، اليونان (LGMG). [-]

منظمة الطيران المدني الدولي لعيسى تحويل رخصة

Skies Aviation Academy
دراسه في الجامعة دوام كامل 2 - 3 أسابيع September 2017 يونان ثيسالونيكي

CPL منظمة الطيران المدني الدولي / ME / تم تصميم الأشعة تحت الحمراء دورة التحويل لتحويل أي ترخيص وتصنيف مهني منظمة الطيران المدني الدولي على الرخصة المهنية EASA. [+]

CPL منظمة الطيران المدني الدولي / ME / دورة الأشعة تحت الحمراء التحويل تم تصميمه لتحويل أي ترخيص وتصنيف مهني منظمة الطيران المدني الدولي على الرخصة المهنية EASA. متطلبات ما قبل الدخول: الحد الأدنى لعمر 18 سنة حامل من قانون الإجراءات الجنائية منظمة الطيران المدني الدولي ساري المفعول ME / IR رخصة EASA ATPL الامتحانات النظرية تمر الطيران إجادة اللغة الإنجليزية (ELP) قادرة على تمرير الفئة 1 الطيران الامتحان الطبي بالطبع هيكل تحلق المرحلة: 6 ساعات CPL / ME التدريب التحويل على DA42 15 ساعات الأشعة تحت الحمراء / ME التدريب الذي هو 10 ساعات SIM ALSIM ALX التدريب و 5 ساعات ME تدريب على DA42 2.5 ساعة اختبار المهارة لCPL / ME / IR مع ممتحن وتشمل الدورة: نهج ورسوم الهبوط مهارة اختبار منتظم جميع الضرائب [-]

ATPL متكاملة التعاون الطاقم متعددة مع (MCC)

Skies Aviation Academy
دراسه في الجامعة دوام كامل 12 - 14 أشهر September 2017 يونان ثيسالونيكي

تم تصميم EASA المتكاملة ATPL الدورة للطلاب من صفر خبرة تصل إلى ATPL المجمدة تحلق في ما يقرب من 12 إلى 14 شهرا، قبل الانتهاء من هذا البرنامج سوف يكون مؤهلا للعمل كضابط الأولى مع شركة طيران. [+]

. ال EASA المتكاملة ATPL بالطبع تم تصميم للطلاب من صفر خبرة تصل إلى ATPL المجمدة تحلق في ما يقرب من 12 إلى 14 شهرا، قبل الانتهاء من هذا البرنامج سوف يكون مؤهلا للعمل كضابط الأولى مع شركة طيران. بعد تخرج الطالب سيكون له EASA التجاري الطيار رخصة (CPL) مع متعدد المحرك (ME)، أداة التقييم (الأشعة تحت الحمراء) ودورة موضوع التعاون الطاقم (MCC) مع 198.5 ساعة طيران و 800 ساعات نظرية. شركة طيران النقل التجريبية رخصة (ATPL) هي رخصة طيارا محترفا وهو الأكثر المفضلة من قبل شركات الطيران. متطلبات القبول: الحد الأدنى لعمر 17 سنة ارتفاع درجة المدرسة أو ما يعادلها الطيران إجادة اللغة الإنجليزية (ELP) القدرة على تمرير الطيران من الدرجة الطبية 1 الامتحانات يشمل بالطبع نهج ورسوم الهبوط جميع الضرائب زى موحد رسوم HCAA (الامتحانات النظرية، المحاولة الأولى) مهارة اختبار (تأجير الطائرات) معلومة اضافية بناء على طلب سماء أكاديمية الطيران سيرشدك إلى الحصول على المملكة المتحدة EASA المهنية رخصة! [-]

الصوت التكتونية ورشة عمل أثينا

Space Under
دراسه في الجامعة دوام كامل 1 أسبوع September 2017 يونان أثينا

الفضاء تحت ينظم الاتفاقيات الدولية للصليب الثقافية، وحلقات العمل، والمشاريع التعاونية لمعالجة وتعزيز نقاط التقاطع بين المبتدع [+]

الصوت التكتونية ورشة أثينا الفضاء تحت ينظم الاتفاقيات الدولية للصليب الثقافية، وحلقات العمل، والمشاريع التعاونية لمعالجة وتعزيز نقاط التقاطع بين الحقول الإبداعية. هذا العام، الفضائية، في إطار يدير ورشة العمل المتعدد التخصصات 1 تحت عنوان الصوت التكتونية، ودعوة الخبراء مختلفة من مختلف الخلفيات المهنية للتعاون. ورشة العمل سوف تعقد في كلية بريطانية الهيلينية، أثينا، اليونان. وسيركز البحث على العلاقة بين الفن والهندسة المعمارية الصوت، وكيف يمكن لنا أن نعيد تعريف حدود الهندسة المعمارية، وذلك باستخدام الصوت كوسيلة لتحديد الحيز العام والخاص، وعلم الجمال والعمل المعماري. مدينة أثينا لديه مساحة عامة خاملة بشكل استثنائي أن فشل لتصبح نظام التواصل والتشبيك وظيفية لسكانها.من 17-24 نوفمبر 2013، ورشة عمل استكشاف إمكانات تفعيل الفضاء العام من خلال تعزيز قدرات التعاونية من الطرق ساكن ولكن أيضا لإعادة تعريف مفهومنا المكانية من خلال البيئة البصرية والصوتية لدينا. ورشة العمل سوف تعطي المشاركين الفرصة لاستكشاف طرق مختلفة للتعامل مع الصوت كأداة تحليلية عبر مقترحات التجريبية. الجديد وسهلة وميسورة تكنولوجيات إنتاج البيئات التفاعلية التي تعتمد على الكمبيوتر، وأصبحت مؤخرا نقطة اهتمام في مختلف المجالات، وعلاوة على ذلك في الهندسة المعمارية. ولذلك سوف نصل الى العمل على طرق حول كيفية الاستجابة لمثل هذه التكنولوجيات كأدوات لربط الممارسات المختلفة، والتي يمكن تمكين انتقال من النطاق الحضري لمقياس لبناء التفاعلية. ورشة عمل كبرى الميزات - التعاون مع مجموعة مشهورة من الفنانين والمهندسين المعماريين من إسبانيا، وبريطانيا العظمى والولايات المتحدة واليونان. - وسيقوم المشاركون الانضمام بيئة التعلم النشط، والتي تمكن تدريس واحد الى واحد والحلقات الدراسية والمناقشات. - محاضرات والمائدة المستديرة نقدم مجموعة واسعة من المناهج المختلفة نحو الإنتاج متعدد التخصصات. - العرض من تقنيات التصميم ومنهجيات تشجيع التفكير النقدي من خلال المحاضرات وورش العمل الاستوديو. - التحليل على الأجهزة والبرمجيات مثل معالجة، اردوينو، سوبر المصادم وتسجيل الميدان. - تحليل النماذج الحركية عن الهياكل مع الميزات التفاعلية. - نموذج التعاونية والتعليمية، وهو ما يعزز التدريب النظري القائم على البحث والتصميم التفاعلي و 1:1 البناء.... [-]